Une construction intégrant des aspects environnementaux
Le projet du Télémixte Esserts-Savoleyres a été lancé avec une attention particulière portée à son impact sur l'environnement. En remplaçant des infrastructures obsolètes, cette nouvelle installation a été conçue pour offrir une expérience améliorée aux usagers tout en minimisant son empreinte écologique. Grâce à une collaboration étroite avec des partenaires locaux spécialisés, le projet intègre des mesures pour protéger la faune, la flore et le paysage montagnard, adoptant ainsi des solutions durables et respectueuses de l'environnement.
L’alliance avec des partenaires locaux
Pour réaliser ce projet ambitieux, nous avons collaboré avec plusieurs partenaires spécialisés. Le bureau Drosera SA a été mandaté pour élaborer le rapport d'impact sur l'environnement et les mesures compensatoires associées. Les aspects de « protection contre le bruit » ont été confiés au bureau Impact SA, les questions « hydrogéologiques » au géologue Charly Berthod, et les « dangers naturels liés aux avalanches » au bureau geoformer igp AG.
Les domaines environnementaux à considérer
L'impact environnemental englobe 11 domaines qui ont été minutieusement analysés dans le cadre de la construction du Télémixte.
Notre mission est de développer cette installation en totale conformité avec les réglementations en matière d'aménagement du territoire, de protection de l'environnement, de la nature et du paysage. Pour ce faire, nous vous invitons à consulter les actions principales que nous entreprendrons, de la phase de construction à celle de l'exploitation de l'installation.
Zoom sur les mesures majeures entreprises
La création d'une nouvelle remontée mécanique nécessite une réflexion approfondie sur la préservation de la nature, en particulier des habitats des animaux et des zones de végétation.
Malgré l’ampleur du chantier, toutes les mesures préconisées par le suivi et les charges environnementales seront scrupuleusement respectées afin de minimiser les impacts sur la nature et envers les riverains.
Découvrez les actions que nous mettrons en œuvre pour compenser les impacts de ce projet.
L’intégration paysagère des gares
Le design des stations, élaboré par le cabinet FIMA Architecture, a été soigneusement pensé pour s'intégrer de manière harmonieuse dans le paysage. La station de départ des Esserts, située au cœur de la forêt, est construite en bois afin de se fondre dans l'environnement boisé. La station intermédiaire, implantée aux Planards adopte une esthétique minérale avec un revêtement en pierres, s'intégrant ainsi dans le paysage alpin.
Protéger la faune et la flore
L’installation de cette nouvelle installation induit des aménagements de l’espace paysager. Pour compenser ces effets, des mesures sont envisagées:
La limitation du piétinement du bas-marais
Une clôture amovible sera mise en place durant l’estivage pour protéger la partie aval du bas-marais du piétinement par le bétail. Ce type d'écosystème joue un rôle important dans la biodiversité en abritant une faune et une flore spécifiques et il aide également à la régulation de l’eau en absorbant l’excès d’eau lors de fortes précipitations.
Plus d’eau pour que le marais reste humide
Un marais a besoin de beaucoup d’eau pour être en bonne santé ! Nous augmenterons les apports en eau dans la partie centrale du bas-marais actuellement trop sèche (environ 75 m²).
La création d’une gouille
Nous ajouterons une gouille (petite mare) dans le bas marais d’environ 25 m². Elle sera utile pour les grenouilles, les insectes et les oiseaux et favorisera la biodiversité.
Le reboisement
Les surfaces de défrichement temporaire seront restaurées et rendues à l’aire forestière, une fois les travaux terminés et laissées à la recolonisation naturelle. Une fois les travaux terminés, le besoin en éventuelles plantations localisées sera discuté sur place en présence du garde-forestier et de l’arrondissement forestier du Bas-Valais. Pour les surfaces de défrichement définitif, de même que pour les surfaces d’exploitation préjudiciable à la forêt, il est proposé, d’entente avec l’ingénieur des forêts de l’arrondissement, de demander le versement d’un montant dans le fond de reboisement qui sera utilisé dans le cadre du projet régional de compensation.
La réduction des nuisances sonores
Un certain nombre de mesures visant à réduire les émissions sonores à la source de la nouvelle installation ont été intégrées au projet. Premièrement, l'emplacement de la station aval a été déterminé à un endroit spécifique pour minimiser les impacts sonores sur l'environnement.
Cette station sera aménagée dans un bâtiment fermé afin d'atténuer davantage le bruit. Le Télémixte bénéficiera également de technologies de dernière génération, notamment l'utilisation de câbles de type Performa du fabricant Fatzer. Grâce à leur surface presque cylindrique, les câbles glissent presque sans vibrations, réduisant le bruit et offrant un environnement plus silencieux.
Les moteurs électriques installés dans les gares des Planards et de Savoleyres seront de type à entraînement direct (Doppelmayr Direct Drive). Outre les gains énergétiques importants générés par ce type d’entraînement, la faible vitesse de rotation des moteurs limite fortement les nuisances sonores.
Le Suivi environnemental de la réalisation (SER)
Après la fin des travaux du Télémixte, nous reprendrons contact avec des spécialistes (hydrogéologue, biologiste, spécialiste des sols) pour surveiller la conformité aux mesures et établir un rapport de conformité environnementale post-travaux.
En mettant en œuvre ces mesures, nous nous engageons à construire le Télémixte tout en limitant son impact sur l'environnement. Les actions compensatoires définies permettront de préserver la nature, assurant que cet espace demeure accueillant pour la faune, la flore et les visiteurs.
